Fossilfri energi ligger i tiden. Att döma av stämningen och uttalanden på en informationskväll i Lovisa om solkraft kan ett sådant kraftverk få ett gott mottagande.

Bärkiosken i Malax har lyckats bra med att skapa sig en stadig kundkrets under de fem sommarhalvår den har varit i bruk. Under de intensivaste veckorna i juli, när det är högsäsong för frilandsjordgubbar, uppskattar Kaj Nordkvist som driver kiosken att antalet kunder rör sig mellan trehundra och fyrahundra.

EU-kommissionens förslag om att förbjuda riktat strömmings- och sillfiske i Östersjön och Bottniska viken nästa år är helt oskäligt. Förslaget är inte heller baserat på forskningsrådets rekommendationer, betonar Marina Nyqvist på Österbottens fiskarförbund.

EU-kommissionen vill förbjuda kvoter för kommersiellt fiske av sill och strömming i Östersjön från och med 2024. Åtgärderna motiveras med ett allvarligt krympande fiskebestånd.

Finlands mästerskap i Mathantverk ordnas i år redan för åttonde gången – nu för första gången i Lappland. I enlighet med det arktiska temat har rätten att delta i år utvidgats att också gälla närmatsproducenter i Nordsverige och Nordnorge.

Fjäderfäproducenter är extra vaksamma nu när fågelinfluensan har spridits. Men några större åtgärder har de inte behövt vidta. Vi upprätthåller redan en god hygien, men klart man är lite extra spänd, säger Tobias Dahlblom, ordförande för ÖSP:s äggutskott.

En nyttosvamp som minskar angreppen av gråmögel kan rädda jordgubbsskörden, enligt forskare vid Sveriges lantbruksuniversitet.

Livsmedelsverket har beslutat att alla minkar avlivas på pälsdjursfarmer med fågelinfluensa. Beslut om avlivning av rävar och mårdhundar fattas fortsättningsvis enligt prövning från fall till fall.

De åländska primärnäringarna inklusive livsmedels- och träindustrin omsatte 293,5 miljoner euro år 2021 och exporten uppgick till 257 miljoner eftersom 84 procent både av livsmedlen och träindustrins produkter säljs utanför Åland. Men de egentliga lantbruksintäkterna inklusive stöden sjönk till 40,9 miljoner jämfört med 42,8 miljoner euro år 2020.

Trafikledsverket föreslår igen att Kasköbanan – tågsträckan mellan Seinäjoki och Kaskö – ska stängas. Orsaken är att nödvändiga reparationer skulle bli för dyr. Det trots att varutransporterna har ökat och fabriksinvesteringar på flera miljarder euro planeras i Sydösterbotten.