Jordbruk
Valtra Hajonnut Ovilasi Jonka Piti Olla Polykarbonaattilasi Turvalaite 1 1 1
Agco kommer att överklaga Traficoms beslut om Valtra N-174-traktorns lämplighet i skogsbruk. På bild den aktuella traktorns söndrade fönster. PRIVATFOTO
Tema

Traficom: Valtras N-serie
kan vara osäker i skogsbruk
– Agco överklagar

SLC - Nicolas von Kraemer

TEXT: Nicolas von Kraemer

nicolas.kraemer@slc.fi

Valtras N-serie kan vara osäker i skogsbruk, fastslår Traficom i ett färskt beslut, och kräver återkallningar av tillverkaren Agco. Bolaget är dock av annan åsikt och kommer att överklaga beslutet.

Enligt ett beslut givet i mitten av januari har Transport- och kommunikationsverket Traficom fastställt att Valtras traktorer av N-serien är osäkra i skogsbruk då de kombineras med gripar eller harvesters. Tillverkaren Agco blir därmed tvungna att återkalla skogsbruksaggregaten, men kommer enligt egen utsago att överklaga beslutet.

Den pågående tvisten började 2019 då en skogsbrukare i Norra Savolax fick dörren till sin Valtra N-174-traktor krossad av en trädgren. Efter att försäljaren nekade ansvar vände sig skogsbrukaren till regionsförvaltningsverket i Östra Finland som inledde en undersökning och i juni 2022 publicerade en rapport.

I rapporten framgår att glaset i N-174-traktorns styrhytt inte är stark nog att motstå stötar och tryck av den kraft som kan uppstå i skogsbruket. Då traktorn används i kombination med skördare eller gripar uppstår därmed farliga situationer.

Agco vidhöll inledningsvis att olyckan var en engångsföreteelse och att det inte finns bevis för några allmänna säkerhetsbrister i Valtra-traktorernas hytter. Dessutom meddelade man från bolagets sida att traktormodellen i fråga är ämnad för jordbruk, och därmed även sålts som sådan till köparen.

Enligt skogsbrukaren står det dock i köpehandlingarna att traktorns fönster följer den standard som krävs i skogsbruk och att traktorn dessutom är försedd med utrustning ämnad för skogsbruk.

Traficom förklarar N-serien regelstridig

Fönstret i den skadade dörren hade en tjocklek på 5,94 millimeter medan styrhyttens övriga fönster utgjordes av knappa 10 millimeter tjock polykarbonatplast. Enligt regionsförvaltningsverket borde fönstertjockleken i traktorer som används i skogsbruk vara minst 12 millimeter tjockt polykarbonatglas. Detta utgör standard hos skogsmaskiner.

För att nå klarhet i frågan kopplade regionförvaltningsverket in Transport- och kommunikationsverket Traficom i fallet, som i april 2024 fastslog att styrhytten hos Valtras N-serietraktorer inte uppfyller säkerhetskraven för skogsbruk beträffande fallande och inträngande föremål.

Myndigheten krävde då att styrhytten på N-174-traktorer som kombineras med Kesla 16 RH skördare eller Kesla pro G gripar förstärks för att motsvara EU-regleringen. Så länge traktorerna inte uppfyllde regelverkets kriterier rådde i enlighet med Traficoms beslut försäljningsförbud.

Två månader senare återkom Agco med en rad ingreppsförslag för att kunna åtgärda problemet. Bland annat ämnade man återkalla de gripar och skördare som sålts med traktorn i syfte att avlägsna de regelstridiga kombinationerna från marknaden. Däremot ville man inte återkalla själva fordonet eftersom problemet enligt Agco inte gäller själva traktorn, utan kombinationen med skogsaggregaten.

Bolaget föreslog även installation av 10 millimeters PC-glas i styrhytten, dock inte gällande vindrutan eftersom materialet här enligt Agco utgör en säkerhetsrisk. I samklang med detta föreslog man även att maskinens arbetsmoment begränsas till att omfatta endast den bakre sektorn.

Agco överklagar Traficoms beslut

I mitten av januari utkom dock Traficom med ett beslut där man fastslår att åtgärderna inte är tillräckliga eftersom Agcos förslag om att endast delvis skydda hytten inte uppfyller regleringskraven medan svagheterna i konstruktionen består.

Traficom kräver vidare att Agco inleder återkallandeförfarande och häver köp av gripar och skördare som sålts med traktormodeller som inte uppfyller kraven för traktorer utrustade för skogsbruk. Agco måste under inkommande vår för Traficom uppge samtliga fordon som levererats med skogsaggregat och därmed är regelvidriga.

Vidare måste bolaget informera allmänheten om problematiken samt kontakta varje ägare och innehavare av en traktor med konstruktionsfel.

På Agco har man dock gjort en annorlunda tolkning av situationen.

– Vi är för tillfället skyldiga att agera enligt Traficoms beslut, men vi kommer att överklaga. Vi förhåller oss allvarligt till situationen och följer de krav som har ålagts oss, meddelar man från bolaget.

Därmed kommer både de lantbrukare som införskaffat en N-serie med skogsaggregat och den större allmänheten med all sannolikhet att informeras om problemet, medan själva ärendet troligtvis går vidare till förvaltningsdomstolen.