Grundförbättringar, uppdatering av väglängden och beslut om olika åtgärder. Frågorna för väglag kan på sikt bli många och stora. Väglaget för Nymossvägarna beslöt att anlita SVF Österbotten när en ny vägenhetsfördelning skulle göras.
– Vi är nöjda med att vi beslöt oss för att använda Skogsvårdsföreningen Österbottens tjänster i den här frågan. När väglängden för ett stort väglag ska göras är det ett mycket omfattande arbete som väntar och därför tog vi in offerter av olika aktörer, berättar Kim Svarvar, ordförande för väglaget för Nymossvägarna i Pörtom.
Det blev till slut Skogsvårdsföreningen Österbotten som erbjöd den förmånligaste tjänsten för att göra en ny vägenhetsfördelning för väglaget i fråga. Föreningens skogsexperter tog hand om hela processen.
– På en tidigare vägstämma beslöts att en ny vägenhetsfördelning inte anskaffas, men bestyrelsen gav tillstånd att anskaffa senare om kostnaden ligger på rimlig nivå. Inför följande vägstämma uppdaterades väglängden efter konkurrensutsättning av SVF Österbotten, berättar Svarvar.
Väglaget i Pörtom har också använt SVF Österbottens expertis i andra frågor. Just nu är vindkraft aktuell i området och skogsfackmännen hjälper vägbestyrelsen med ett nyttjanderättsavtal mot vindkraftsbolaget.
– Vi har med föreningens experter som förhandlar om ersättningen för det som väglaget får för sin befintliga väg för att bolaget ska få nyttjanderätt. Förhandlingar pågår och därefter har vägstämman beslutat att när avtalet slutligen utformas att ta hjälp av jurister, berättar Svarvar.
Erbjuder flera tjänster
SVF Österbotten erbjuder skogsägarna många olika tjänster. När det gäller skogsvägar – byggandet av nya och grundförbättringar av befintliga – erbjuder föreningen ett helhetspaket. Men under senare år har servicen som riktas just till väglag ökat.
– Förutom grundförbättringar av skogsvägar finns många uppgifter som åläggs väglagen. Det ska finnas en bestyrelse eller syssloman, ordnas stämmor och fakturor ska skickas ut och med tiden ska väglängden uppdateras. Vi har märkt ett ökat behov av de tjänsterna och vi finns till för att hjälpa väglagen som behöver stöd, berättar Mats Holmgård, ansvarig för administrativa väglagstjänster på SVF Österbotten.
I synnerhet för ett stort väglag kan de administrativa uppgifterna bli många.
– Vi kan också sköta om bokföringen, agera sekreterare på möten och vara med som experter i stora frågor. Det enda vi inte erbjuder är kassatjänster, säger han.
Tidigare var ansvaret för vägar och diken fördelat annorlunda. Men efter att förutsättningarna för iståndsättningsdikning ändrar på grund av nya Metka och naturliga avgångar har SVF Österbotten gjort vissa omorganiseringar.
– Från årsskiftet har jag ansvar för den administrativa sidan för väglag och intresset för tjänsterna är stort. Det finns mycket jobb att göra.
Han understryker att väglagen fortsättningsvis har kvar sina lagstadgade uppgifter.
– Trots att vi tar hand om vissa tjänster ska väglaget fortfarande ha en officiell struktur med vägbestyrelse eller syssloman.
Varför har behovet av de här tjänsterna ökat?
– Jag vet inte med säkerhet varför det är så, eftersom jag jobbat med väglagen en så kort tid. Men saker ändras och det finns kanske inte lika mycket tid i dag att sköta det administrativa arbetet som faller på ett väglag. Det är ett extra uppdrag för de som åtar sig ansvar och det tar tid. Vissa väljer i stället att köpa in de här tjänsterna, svarar han.
Satsar på underhållet
Nymossvägarna är ett stort väglag som har över hundra delägare och vägsträckan uppgår till 16 kilometer. Varje år fattar vägbestyrelsen beslut om löpande driftsuppdrag som snöröjning, sladdning av grus och slåtter på vägkanterna.
– Ett stort väglag har inte råd att ha underhåll av hela vägsträckan så vi eftersträvar att grusa cirka två till fyra kilometer årligen. Vi eftersträvar också att hålla vägen i skick kontinuerligt eftersom det minskar behovet av grundförbättring. Det kostar en del, men behovet av grundförbättring minskar, berättar han.
Att hålla en bra kvalitet på vägen är viktigt. En bra väg minskar bland annat kostnaderna för andelsägare som gör virkesaffärer. En bra väg är också nödvändig för att de boende och jordbrukare som använder den.
– Vägen har också många stickvägar och många är beroende att den är i gott skick. Underhållet på huvudvägen genom området kräver mera kostnadsmässigt än stickvägarna som ansluter till huvudvägen, konstaterar Svarvar.
Holmgård konstaterar att skogsvägarna i Finland har stor betydelse. De är en förutsättning för att skogsbruket ska fungera i praktiken.
– Skogsvägen är grunden för att delägarna ska kunna ta sig ut till skiftet. Är den farbar nästan året runt har det stor fördel för skogsägarna i området eftersom virkespriset på sommarstämplingar är högre. Och vägarna har också betydelse för många andra, inte minst jordbrukarna som måste kunna ta sig till sina skiften. Så det är viktigt att hålla skogsvägarna i skick, säger han.