Kollektivtrafiken på landsbygden i stora svårigheter – återhämtar den sig någonsin?

När kollektivtrafiken inte fungerar på ett tillfredställande sätt tyr sig allt fler till det enda färdmedlet som verkligen går att lita på här på landsbygden, nämligen bilen.

Privatbilismens ökning syns i den senaste statistiken över hela landet. Från Traficoms statistik ser man att det till exempel finns 800 bilar per 1.000 människor i Norra Savolax och att det under det senaste året skett stora ökningar i antalet bilar per capita i landskapen i sydöstra och mellersta Finland.

En bra målsättning skulle vara att människor inte behövde investera en så stor del av sina inkomster i sin egen bil, säger trafik- och kommunikationsminister Timo Harakka (SDP).

I staden behöver man inte nödvändigtvis alls äga en egen bil medan en bil per hushåll igen inte vill räcka till på landsbygden och i skärgården. Det är inte jämlikt, att äga och upprätthålla en bil kostar.

En viktig faktor i den här ekvationen på samhällelig nivå är klimatförändringen. En kraftig ökning av privatbilismen hjälper knappast till att bromsa den. En annan viktig faktor är den pågående coronapandemin som verkligen gett privatbilismen mer luft under vingarna.

I det utsatta coronaläget är det tryggt, pålitligt och bekvämt att åka med bil överallt. Samtidigt har massvis med bussturer på landsbygden ställts in under det senaste halvåret. De få turer som finns kvar går halvtomma, om ens det.