Nu finns planer på biogasproduktion och tankstationer även i Sydösterbotten. Med i bolaget som planerar projektet är köttproducenterna som driver Ab Euro-Bull Oy i Härkmeri. De ser många fördelar om projektet förverkligas.
– Ingenting är ännu klart, men det finns mycket drivande krafter som vill att projektet förverkligas. Och vi är gärna med som en aktör i sammanhanget, säger Samuel Ingves och Marcus Teir, som driver och äger Ab Euro-Bull Oy i Härkmeri, Kristinestad.
Euro-Bull – en av landets största nötköttsproducenter – är en av aktörerna i bolaget Kustens Biogas, som planerar att bygga en biogasanläggning och tankstationer i Kristinestad och Närpes.
Planerna framskrider och nästa skede är att få miljötillståndet godkänt och om det går vidare blir det att ansöka om investeringsstöd av Arbets- och näringsministeriet.
Men vilka fördelar ser köttproducenterna ifråga med att vara med i projektet? Det starkaste argumentet ur deras perspektiv är ett sväm som i samband med produktionen av biogasen blir lättlösligare och starkare.
– Svämgödsel från tjurar är mycket tjockt och i dag separerar vi gödslet, vilket medför en kostnad för oss. Om vårt sväm används för biogasproduktion får vi tillbaka ett lättlösligare gödsel och det skulle innebära att vi inte längre behöver separera, förklarar Ingves.
Kan minska andelen köpt gödsel
Ett lättlösligare sväm bidrar till att kväve frigörs bättre. Det skulle också minska behovet av handelsgödsel. På en gård likt Euro-Bull som har stor besättning och en vallproduktion på en stor areal.
– På årsbasis producerar Euro-Bull cirka 25.000 ton sväm. Får vi ett starkare svämgödsel och därmed kan minska användningen av konstgödsel med cirka hundra ton per år handlar det i teorin om stora minskande kostnader för oss. Med dagens lönsamhet är det stora summor, säger Ingves.
På gården i Härkmeri har Euro-Bull fem svämbrunnar som totalt har en lagringskapacitet på 19.000 kubikmeter. Om biogasanläggning byggs kommer den att placeras i närheten av gården.
– Logistiskt är den platsen mest logisk för biogasanläggningen. Det är bara att dra några ledningar och pumpa över gödseln från svämbrunnarna, konstaterar Teir.
Sväm från Euro-Bull kommer att utgöra huvudråvaran för biogasproduktionen. Men även Öströmin Perunatuote är en av aktörerna i bolaget och därmed kommer avfall från potatisförädling och annat bioavfall också att kunna hanteras.
Inte vall för biogasproduktion
Kan det också bli aktuellt för Euro-Bull att odla vall i syfte för biogasproduktion?
– Nej, det blir inte. Vallen som vi odlar behövs för utfodringen och det är på alla sätt bättre att gräset går genom tjurarna för att producera protein än att använda det för biogasproduktion, svarar Teir.
Något som också kan bli aktuellt om biogasanläggningen byggs är produktion av el.
– Det skulle innebära att vi i praktiken blir självförsörjande på elektricitet. Men hur det blir är oklart i det här skedet, men teoretiskt kunde det fungera, säger Ingves.
Det finns i dag traktorer som drivs med biogas på marknaden. Men enligt Teir och Ingves är lösningarna som finns inte tillräckligt effektiva för deras förhållanden.
– Som det är nu är användningstiden för en gastraktor för kort. Det skulle bli för komplicerat att tanka dem för oss. Men om det kommer nya lösningar i framtiden kan det helt säkert bli ett alternativ för oss, säger de.
Och fortsätter:
– Det kan däremot bli aktuellt att vi själva köper eller konverterar några bilar till biogas. Det är också sannolikt att en del av våra arbetsmaskiner, troligen teleskoplastarna, kan börja drivas med biogas.
Kan ge högre producentpris
Ett annat fördelaktigt perspektiv med biogas för de båda köttproducenterna är att klimatavtrycket skulle minska ytterligare.
– I dag kan jordbrukarna få tilläggspris för miljöåtgärder. Det är också troligt att slakterierna i framtiden inför tillägg för minskat klimatavtryck och med tanke på att vi gemensamt med våra egna köttproduktioner, förutom Euro-Bull, producerar cirka en miljon kilo nötkött, innebär några cent till per kilo ökade inkomster.
I Kustens Biogas ingår också aktörer inom transportbranschen. Om delar av deras transportfordon kan börja köra på biogas i framtiden är det mycket positivt för den branschens klimatavtryck.
– Här finns så många positiva aspekter. Förutom att koldioxidutsläppen skulle minska använder vi också lokalt producerad biogas och det innebär samtidigt att pengarna stannar i den egna kommunen, konstaterar Teir.
De konstaterar också att det planerade projektet är goda exempel på synergier inom lantbruket.
– Som en stor aktör producerar vi inte bara mat, utan sysselsätter också flera personer och andra företagare och entreprenörer i nejden. Blir vi också delaktiga i biogasproduktion är det ytterligare ett exempel hur ett lantbruksföretag kan ge ringar på vattnet för andra satsningar, säger de.