EU-kommissionen har sedan tiotals år försökt finna gemensamma lösningar på området för djurtransporter utan nämnvärd framgång. Åsikterna varierar starkt mellan EU:s medlemsländer men frågan avancerar.
Kommissionens ordförande Ursula von der Leyen har påskyndat en slutlig kompromiss. För ändamålet har en handplockad person utsetts till särskild kommissionär för hälsa och djurskydd.
Jobbet gick till ungraren Olivér Várhelyi. På uppdrag av kommissionen kommer han att utarbeta en ny förordning för EU:s djurtransporter. Under det senaste ministermötet diskuterades djurtransporterna flitigt.
Utnämningen av Várhelyi är kontroversiell på grund av hans närhet till premiärminister Viktor Orbán. Efter en politisk kompromiss tilldelades ungraren den eftersträvade positionen, om än med restriktioner.
Burarna ska bort
Enligt Várhelyi borde alla burar fasas ut inom lantbruket, i enlighet med medborgarförslaget ”End the cage age”. Hur det ska gå till är öppet. Åtgärderna ska inte tumma på producenternas konkurrenskraft.
Dessutom borde EU-agrarrådet snabbt enas om en gemensam position. Det borde genomföras senast i medlet av 2025, så att EU-förordningen om djurtransporter hinner revideras.
EU-länderna borde senast i medlet av nästa år enas om en slutlig och hållbar kompromiss kring djurtransporter. Beslutet förutsätter en realistisk översyn av den europeiska transportförordningen.
Kyla, hetta och långa avstånd gör det svårt att finna transportmodeller som fungerar i alla EU-länder. Det fick den ungerska hälsokommissionären erfara under det senaste ministermötet.
EU-länderna är splittrade
Åsikterna mellan medlemsländerna är och förblir svårt splittrade. Tyskland, Danmark, Nederländerna, Österrike och Luxemburg stöder en modell med ambitioner, som i stället genererar motstånd i andra medlemsländer.
Under mötet efterlyste den tyska statssekreteraren Silvia Bender (grön) skärpta regler för långa djurtransporter, oberoende av om de genomförs per landsväg eller till sjöss. Reglerna borde ta särskild hänsyn till ungdjur.
Luxemburg vill helt förbjuda exporten av slaktdjur. Den stränga linjen motiveras av tvivel över behandlingen i mottagarländerna. EU-normerna kommer knappast att beaktas i tredjeländer, menade delegationen.
Delegationen från Luxemburg kunde i gengäld tänka sig att lätta på reglerna för kortare transporter. Nederländerna anslöt sig delvis till denna åsikt men pockade ändå på skärpta regler.
Den finländska delegationen efterlyste nationella särregler för transporter under låga temperaturer. Enligt det aktuella EU-förslaget skulle boskap inte få transporteras längre än nio timmar i temperaturer under fem minusgrader.
Spanien och Rumänien varnade för överdrivna åtgärder. Djurtransporter är också en ekonomisk faktor. Onödigt stränga normer riskerar bara att stoppa transporterna, varnade de båda ländernas delegationer.