En form av anpassad slakt om ett djur får ett benbrott eller inte klarar av transport. Det är en ny tjänst som det småskaliga slakteriet Tajma ska börja erbjuda. Som det är nu är alternativet destruktion och transport av djuret till Honkajoki.
– Under hösten har vi märkt att det finns behov av en dylik tjänst och nu har vi utrett att allt går lagenligt till enligt Livsmedelsverket. Nora Salin på livsmedelsverket säger att man enligt lag kan nödslakta djur som annars är helt friska, men som drabbats av benbrott eller annan akut skada och inte kan transporteras. Alla kommer vinna på den här tjänsten, säger Magnus Söderlund, nytillträdd vd för Tajma i Kållby i Pedersöre.
Så småningom kommer det småskaliga slakteriet att börja erbjuda anpassad slakt åt producenterna i norra Österbotten. Det vill säga i fall ett djur på en gård exempelvis bryter benet eller av annan orsak inte kan klarar transport på egna ben.
– I ett sådant fall kan producenten transportera djuret till Tajma så handhar vi slakten av det. Det skulle innebära en ny möjlighet för husdjursbönder i den här regionen. Som det är nu är enda alternativet destruktion och transport till Honkajoki, förklarar Söderlund.
Möjlig inkomst i stället för kostnad
Om ett djur blir sjukt eller råkar ut för ett benbrott och måste avlivas står producenten för alla kostnader. I och med den här tjänsten har producenten möjlighet att till och med få betalt.
– Vi har olika alternativ. Antingen tar kunden tillbaka köttet och betalar för det. Alternativt om frysen är full kan vi sälja köttet vidare till Pietarsaaren Lihatukku, PLT. Det vinner samtliga parter på. Jordbrukaren får kanske slakten av djuret gratis, vi får inkomster från tjänsten och PLT kan sälja köttet vidare, säger han.
Preliminära siffror för tjänsten är en slaktkostnad på cirka 1,10 euro på slaktvikten. Tar kunden köttet i retur kan det handla om cirka 2 euro per kilo.
– Tas inte köttet i retur köper PLT in slaktkroppen och betalar enligt köttklass. Trots slaktavgiften kan kunden till och med få pengar, i stället för att som nu stå för alla kostnader själv för destruktionen i Honkajoki, säger Söderlund.
Om det finns god efterfrågan på tjänsten kan Tajma troligen i framtiden också handha transporten av djuret. Tiderna för den här typen av slakt kan också komma att utvidgas.
– I dagsläget testar vi anpassad slakt på kontorstid, men går det bra kan det utökas också till helger. Det kan också bli aktuellt i ett senare skede att vi kan ordna transporten av djuret, säger Daniel Mannström, tidigare tillförordnad vd på Tajma, delägare i slakteriet och som nu driver företaget PLT.
Varför vill PLT samarbeta kring en sådan här tjänst?
– Som delägare ser jag gärna att Tajmas tjänsteutbud breddas. Alla kommer inte vilja ha djuret i retur så då är det naturligt att PLT kan köpa en del eftersom jag har hittat kanaler för det. Så alla vinner, svarar Mannström.
Inte att förväxla med nödslakt
Båda understryker att anpassad slakt inte ska förknippas med den tidigare nödslakten i början av 2000-talet.
– Vi rycker inte ut och tar hand om djur som dör plötsligt som nödslakten förr gick ut. Vi tar inte heller emot sjuka djur. Det ska finnas möjlighet att veterinären granskar djuren på gården där också avlivning och avblodning ska ske. Enligt Salin på livsmedelsverket ska transporten av slaktkroppen ske hygieniskt och utan dröjsmål. Först efter att djuret är besiktat på gården kan slaktkroppen transporteras till Tajma, förklarar Söderlund.